查後，廖杉逃似的下了梯子，和同事們一起把梯子推走。

這次兩架飛機飛上藍天後，因為有碎紙條的輔助，王川澤很快看到“精衛”機身最大寬度以後的一些地方的紙條都斷了，這就說明這塊位置肯定是氣流分離最嚴重的區域，是飛機振動的地方。

終於查清了問題所在，請示過塔台後，兩架飛機返航。

王川澤側頭，透過艙蓋玻璃看向天空，廣闊無邊際的空域此時平靜祥和，他忍不住說道，“要是能一直這麼寧靜就好了。”

於輕舟用餘光向後看了一眼，對他說，“那就快些把飛機試好，定型生產、交付部隊，來一個打跑一個，沒人敢再來惹我們了，咱們國家的空域就能一直這麼寧靜。”

王川澤輕笑，“靠你們了。”

於輕舟也笑起來，“也靠你們。”

查清了飛機到底是哪裡抖動的，飛機組眾人終於找到方向，在抖動區域加了一個整流罩；操作杆不穩的問題，大家也做了些調整，試圖改善這一問題。

加上王川澤上天觀測的那三次試飛，這已經是第七次試飛了，時間也不知不覺進入七月了。

這次的試飛任務交給的是孫勇武，之前也是他試飛回來後說的飛機抖動和操縱杆的問題，由他來最能直觀的感受到飛機的修改有沒有解決問題。

“洞五（05）準備起飛。”

“可以起飛。”

孫勇武駕駛“精衛”飛上高空，速度越來越快，逐漸進入超音速飛行狀態。

塔台裡，廖杉和其他人一樣緊盯著麵前的監視儀器。

王川澤打開無線電通訊，“洞五，報告狀態。”

“飛控係統正常，發動機正常。”孫勇武彙報道，多說了一句，“沒有感受到出現上次的飛機抖動，但操縱杆仍有些操作不穩。”

王川澤在紙上快速記下，“好的，一切小心，按任務單大綱執行，準備過失速機動試驗。”

“收到。”孫勇武說完，手下不停，快速做了幾個操控動作，開始試飛試驗。

過了半個多小時，和上次試飛一樣很順利的完成各項科目的試驗，孫勇武心下輕鬆，請示塔台，“洞五已完成任務單，準備返航。”

“允許返航。”王川澤說完，塔台裡的人都以為這次試飛也像之前一樣圓滿、順利。

就在大家精神稍緩時，就聽耳機裡傳來一聲巨響，正好在喝水的鄭子昂被嚇得嗆到，險些一口水噴到麵前的監視儀器上，他連忙換了個方向，全噴旁邊的張國光身上了。

可張國光現在根本無暇顧及他，隻皺眉盯著麵前的監視儀器，抬頭朝著王川澤大聲說道，“環控係統異常，溫度在快速下降！”

廖杉看著自己麵前的儀器，緊接著說了一句，“左發異常停車！”

眾人心中一沉。

王川澤按下無線電通訊鍵，“洞五，報告狀態。”

沒有人回答。

他沉聲繼續呼喚，“洞五，收到請回答。”

依舊無人回答。

塔台裡所有人的心都沉了下去，房間裡隻剩下王川澤不停重複的說話聲。

站在最後麵的飛行員們攥緊了拳頭，於輕舟咬緊了後槽牙，在心裡不停說著，回答啊老孫，快回答啊……

他的祈求聲好似起了作用，耳機裡終於傳來孫勇武的聲音。

“洞五……”傳回塔台的聲音有些弱，“遭遇鳥擊……”

孫勇武的這句話讓所有人的心更加沉下去了。鳥擊是國際航空聯合會定義為A類的航空災難，在飛機高速飛行的狀態下，一隻0.45千克的飛鳥產生的衝擊力都相當於一枚炮彈，破壞力是非常巨大的。

孫勇武此刻的狀態確實不太好，他遭遇的還不是一隻鳥的撞擊，他遇到的是一群鳥，直接將艙蓋玻璃都撞碎了，即使戴著頭盔，他都被巨大的衝擊力撞暈了，過了好一會兒才恢複意誌。

而此時的飛機正以每小時510公裡的速度急速下降中，顯示器的各種燈都在跳，孫勇武抬手擦了擦糊了一儀表盤的鳥血，露出高度表，現在的高度已經降到1500米了，在他昏過去之前明明還是5000米的高度。

“打開減速板，立即返航。”王川澤的聲音傳進耳朵裡。

孫勇武快速按了幾個按鈕，“減速板已損壞。”

不僅如此，他試圖重啟故障的左發動機，試了幾次都沒有成功，應該是有鳥被吸進戰機進氣道裡，直接損毀了發動機。

左發停車，隻剩右發有加力，導致機身傾斜，飛機早已偏離原本的航線。

孫勇武在凜凜冷風中向下看去，底下是一排排的民房。

高度還在下降。

“按特情處置，做好跳傘準備。”

“跳不了，下麵是村子。”孫勇武攥緊操縱杆，臉繃得極緊，操縱飛機努力減少仰角，去向右轉。

向右轉的過程飛機的高度還在越來越低，孫勇武知道，自己已經錯過了跳傘的最佳時機，現在的高度已經不再是彈射座椅能夠安全降落的高度了。

他又向外看了一眼，飛機已經逐漸遠離底下的居民區。

孫勇武故作輕鬆的對著塔台說，“我那些畫報等著燒給我吧。”

“消防、航醫！”王川澤失了冷靜的聲音傳到對講機裡，他喊道，“快，牛耳山村附近大概八百米左右的位置——”

隨著“砰”的一聲巨響，廖杉閉了眼睛，淚水瞬間滑落。

侯勇等人早在孫勇武說話時就繃不住了，幾個男人潸然淚下，於輕舟怔愣在原地，像是失了魂似的反應不過來。

第95章 不可能

烈士陵園的台階上鋪滿鮮花， 微風吹過，帶起白色的花瓣打著旋兒飄向空中。

黑色長筒軍靴，藏藍色的半裙蓋住膝蓋， 再上麵是領子上繡了金色鬆枝的棕綠色的翻領上衣，肩膀上是一杠三星的肩章，頭上戴著同色無簷軟帽， 帽子頂部加裝了一圈象征空軍的淺藍色包邊，飛鷹兩翼裝點的八一軍徽鑲嵌在帽子正中央，廖杉穿著這樣一身正式的軍裝來為孫勇武送行，她身旁是同樣一身棕綠上衣、藏藍長褲軍裝的王川澤、鄭子昂等人， 研究所裡有軍籍的人俱是換上了正式的軍裝，其他人也是一身黑衣。

於輕舟也是同樣的軍裝，眉眼間多了些肅穆和沉靜，他抱著蓋了國旗的骨灰盒拾階而上， 身後跟著侯勇、楊國棟、吳誌偉三人。

侯勇的妻子李靜、吳誌偉的妻子邱仲雲；飛機廠的馬廠長、羅主任， 座艙車間的孫師傅等人；孫秀和供銷社的售貨員們、黃素莉和紡織廠的同事們，鎮上的百姓們基本都來了，靜默的站在後麵。

於輕舟走入墓區，把骨灰安放， 拋灑花瓣、封蓋安葬。

做完這一切，他又從懷裡掏出一摞畫報，半蹲在墓前， 對著墓碑上孫勇武的黑白照片說道， “公墓前不能燒紙， 我等會兒回去就燒給你。”

“以後要是程丹鳳出新的畫報了， 我還給你買。”於輕舟說著淺淺的笑起來，隻是笑著眼淚就流下來了。⑩思⑩兔⑩在⑩線⑩閱⑩讀⑩

孫勇武的犧牲對於整個項目來說都是一個重擊， 不僅僅是損失了一位非常優秀的飛行員，而且上次試飛的數據和飛機一起墜毀，什麼都沒了。

王川澤既要忙著安排心理醫生疏導其他飛行員的心理，還要組織研究所的眾人一起重新再做一架飛機出來，繼續接下來的試飛工作。

之前拿去做靜力試驗的一號機沒有明顯的損壞，隻需要把變形彎曲的機翼換掉，以及把這段時間試飛做出的改裝統統修改上。

孫勇武也並不是什麼都沒給工程師們留，他在飛行時告知了飛機抖動現象已經沒有再出現了，隻是操縱杆還是有些不穩。

王川澤給飛機加裝零件的時候，突然看到飛機裡麵的助力器，他腦海中突然一個念頭突然閃過，“會不會還是助力器的問題？”

“助力器？”一旁忙活著給新機翼打鉚釘的張國光頭也不抬，隨口說道，“我記得之前回收來的F-4鬼怪飛機殘骸裡也有一個助力器，和咱們用的還有點不一樣。”

說完他自己都頓住了，抬起頭來和王川澤對視一眼，兩人的思緒卡到同一頻道。

張國光立刻把手上的活兒一放，喊在裝另一邊機翼的鄭子昂和何為、在改儀表盤的趙偉，“老鄭、老何，還有老趙，咱們趕緊回研究所看看，我記得那助力器應該還和飛機殘骸一起放在一樓試驗車間裡，說不定這就是解決操作杆問題的關鍵！”

大家也顧不上改裝飛機了，拔腿就往研究所跑。

至於廖杉呢，她現在在鐵軌試驗場。

她帶著自己小組的成員崔勝平和劉浩耀在重新研究彈射座椅。

之前的彈射座椅雖然實現了從舊的彈道式彈射到火箭式彈射的跨越，但仍有1800米安全彈射高度的限製，廖杉現在想要做的事將這個限製高度降低，再降低，甚至降至……零高度。

火箭撬車帶著彈射座椅飛快向前推進，砰的一聲猛地彈射到半空中，開傘、降落。

不夠，這種程度還不夠。

廖杉在記錄的本子上快速記下剛剛的試驗數據，零高度彈射首先必須要保證彈射座椅要能上升到一定的高度，其次是在這個過程中座椅必須保持平衡，最後要保證無論何種姿態開傘時飛行員必須頭朝上腳朝下，零高度代表飛行員調整姿態的時間非常短，甚至可以說是沒有時間，所以必須在彈射的過程中就保持正確的姿態。

足夠的彈射高度、彈射速度以及非常精準的彈射軌跡，這些全都是難點，這也是為什麼當前世界上還沒有零高度彈射座椅的原因。

崔勝平和劉浩耀去扶剛剛彈射出去的座椅，兩人對視了一眼，都沒敢出聲。

之前還安慰他們說“彆的國家的火箭式彈射座椅也隻能這個高度了，更何況在這一領域我們被技術封鎖，能自行研發出來已經是成功的一大步了。”的廖杉在孫勇武同誌犧牲後就像打了雞血似的，勢要將彈射座椅再改進一下。

雖然孫勇武遭遇鳥擊是場意外，但廖杉總是忍不住一遍遍設想，假如彈射座椅沒有高度限製，孫勇武是不是就能在扭轉飛機航線、在確保不會墜落到居民區後及時彈射求生呢？

彈射座椅是救命的東西，要是連救命都做不到，它就根本是個無用之物。

廖杉在紙上快速重新推算著，“火箭包的量再加一點試試，現在的高度還不夠。”

崔勝平弱弱的說，“再加可能會超過人體可以承受的衝擊力上限……”

救命和催命可能就在一線之間，巨大的衝擊力產生的瞬間加速度如果過大，極有可能會造成飛行員脊椎受傷，甚至是高位截癱。

廖杉哪能不知道這點呢，隻是想要高度就勢必需要更加大的向上推動力，而過大的力量又會超出人體所能承受的上限，幾乎是難以解